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Kiev Shipping Ltd KIEV SHIPPING ASIA 2000년 설립

용선 서비스 · 03

아시아 항구발 건화물 용선

Kiev Shipping Ltd는 중국, 한국, 일본 및 기타 아시아 국가의 항구에서 출발하는 건화물에 대해 선박 용선을 주선하고 해운 중개 서비스를 제공합니다.

그랩으로 화물창에서 곡물 양하

당사는 독립 선박 중개인으로서 화물 종류, 수량, 항로, 레이캔, 항만 제한과 당시의 시황을 바탕으로 국제 운임 시장에서 적합한 선복을 찾습니다.

주된 역할은 화주, 트레이더, 수출업자, 수입업자가 적합한 선박을 찾고 운임 견적을 받으며 성약 조건을 협상하도록 지원하고, 양하 완료까지 상업 항해 관리를 제공하는 것입니다.

대표적인 건화물

취급 화물 예시:

  • 밀
  • 옥수수
  • 보리
  • 대두
  • 해바라기박
  • 유채박
  • 비료
  • 요소
  • NPK 비료
  • 칼륨비료
  • 석탄
  • 광석과 광물
  • 시멘트
  • 클링커
  • 석고
  • 소금
  • 기타 건화물 상품

선박 용선

Kiev Shipping Ltd는 국제 운임 시장에서 확보 가능한 벌크선과 일반화물선의 용선을 주선합니다.

화물 특성, 항만 제한, 운항 해역에 따라 당사가 취급하는 건화물 문의의 화물 단위는 대략 다음과 같습니다.

  • 5,000~7,000 MT
  • 10,000~15,000 MT
  • 20,000~25,000 MT
  • 30,000~35,000 MT
  • 상업적으로 적합한 경우 이보다 많거나 적은 수량

최종 선박 선정은 화물 특성, 수량, 선적항과 양하항, 흘수 제한, 레이캔 및 현재 운임 시장의 선복 상황에 따릅니다.

선박 선정

비어 있는 선박이 곧 적합한 선박은 아닙니다. 건화물에서는 선복 선택이 화물 특성과 선적·양하항의 제약으로 결정됩니다.

성약 전에 일반적으로 확인하는 항목:

  • 재화중량과 적재 가능량
  • 화물 적화계수 대비 선창 용적
  • 선창과 해치의 수와 치수
  • 기어드·기어리스 여부와 육상 크레인 이용 가능성
  • 선적·양하 선석의 최대 허용 흘수
  • 전장과 선폭에 대한 선석 제한
  • 선창 청소 요건과 직전 적재 화물
  • 곡물 선적 적합성(해당 시)
  • 희망 레이캔 대비 선박 위치와 오픈 일자

필요한 적재량을 확보하더라도 항만 제한, 선창 용적 부족, 기타 화물별 요건으로 적합하지 않을 수 있습니다.

대표적인 운항 해역

당사는 중국·한국·일본 및 기타 아시아 국가의 항구에서 다음 지역으로 향하는 건화물 용선 문의를 취급합니다.

  • 북유럽 및 유럽 대륙
  • 지중해
  • 흑해
  • 발트해
  • 홍해
  • 페르시아만
  • 기타 목적지(선복 상황과 시황에 따름)

대표적인 선적항으로는 상하이, 닝보, 칭다오, 톈진, 선전, 부산, 울산, 요코하마, 고베 및 기타 적합한 아시아 항구가 있습니다.

당사의 업무

Kiev Shipping Ltd가 도와드릴 수 있는 일:

  • 운임 시장 조사
  • 선박 탐색
  • 운임 견적
  • 성약 협상
  • 용선계약 협의와 조율
  • 레이캔 조율
  • 선적 및 양하 조건 협상
  • 상업 항해 관리
  • 용선자·선주 및 성약 관계자 간의 소통

화물과 항로에 따라 항해용선에는 GENCON 또는 계약 당사자가 합의한 다른 용선계약 서식을 사용합니다. 곡물 화물에는 당사자 간 합의에 따라 SYNACOMEX 2000을 사용할 수도 있습니다.

운임 결정 요인

건화물 운임은 시장에 의해 결정되며 거리만으로 정해지지 않습니다.

운임 수준은 다음 요소에 따라 달라질 수 있습니다.

  • 선형과 화물 수량
  • 화물 특성과 적화계수
  • 해당 지역 내 적합한 선복의 위치와 공급
  • 하역률
  • 체선료와 조출료 조건
  • 항만 및 터미널 비용
  • 운하·통항료
  • 벙커 가격
  • 흘수와 선석 제한
  • 선적항 또는 양하항의 혼잡
  • 해당 교역의 계절성
  • 항로상의 지정학적·운항상 위험

운임 견적은 특정 시점의 시황을 반영한 것으로 고정 요율이 아닙니다. 최종 운임은 지명된 선박, 그 선박의 위치, 합의된 항해 조건에 따라 결정됩니다.

선박 중개인으로서의 역할

Kiev Shipping Ltd는 선박을 보유하지 않으며 컨테이너 운송, 선원 배승, 선박 기술 관리도 제공하지 않습니다.

당사는 독립 선박 중개인으로서 각 화물 문의의 요건에 따라 국제 운임 시장에서 적합한 선복을 찾아 용선을 주선합니다.

당사의 역할은 상업적이며 선박 탐색, 운임 협상, 성약 지원, 용선계약 조율, 항해 관리를 포함합니다.

갤러리

사진

건화물 운임 견적에 필요한 정보

  • 화물의 정확한 명칭, 등급과 사양
  • 산적 운송인지 포대 운송인지 여부
  • 수량과 허용 오차
  • 적화계수
  • 선적항
  • 양하항
  • 화물 준비일 또는 희망 레이캔
  • 하역률
  • 하역 비용 조건(FIO, FIOS 또는 FIOST 등)
  • 흘수, 선석 및 기타 항만 제한
  • 그랩, 육상 크레인 등 하역 장비 관련 요건
  • 위험물 해당 여부와 관련 서류(해당 시)

WhatsApp / Viber / Telegram: +380 67 4010506

직통 연락처

전화 / WhatsApp / Viber / Telegram
+380 67 401 05 06
건화물·브레이크벌크·일반 화물 용선
[email protected]
일반 문의
[email protected]

FAQ

자주 묻는 질문

제안하시는 선박은 자사 소유입니까?
아니요. Kiev Shipping Ltd는 선박을 보유하지 않습니다. 당사는 경험 있는 독립 선박 중개인으로서 화물 요건과 당시의 시황을 바탕으로 국제 운임 시장에서 적합한 선복을 찾아 용선을 주선합니다.
운임 견적에는 어떤 정보가 필요합니까?
화물명과 수량, 선적항, 양하항, 레이캔, 선적·양하 조건 및 특별 요구사항을 보내주십시오. 현재 시황에 비추어 검토한 뒤 현실적인 수치로 회신드립니다.
어느 정도의 화물량을 취급합니까?
항해당 약 3,000~50,000미터톤 — 흑해 및 국제 항로의 벌크, 건화물, 브레이크벌크, 포대 화물을 취급합니다. 더 작은 규모의 화물도 적합한 선복과 시황에 따라 검토할 수 있습니다.
어떤 계약 서식을 사용합니까?
곡물 화물에는 SYNACOMEX 2000을 계약 기준으로 사용할 수 있습니다. 화물, 항로, 선박 및 당사자 간 합의에 따라 GENCON 등 다른 항해용선계약 서식도 검토할 수 있습니다.

건화물 문의 보내기

운임 견적을 원하시면 화물 정보, 수량, 선적항, 양하항, 레이캔 및 선적·양하 조건을 보내주십시오.

문의 보내기

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