용선 서비스
아시아발 선박 용선과 해운 중개
Kiev Shipping Ltd는 중국, 대한민국, 일본, 인도 및 기타 아시아 국가에서 비롯되는 화물에 대해 선박 용선과 해운 중개 서비스를 제공합니다.
당사의 주요 전문 분야는 프로젝트 화물, 브레이크벌크, 건화물 용선입니다.
독립 선박중개인으로서 화물 종류, 수량, 치수, 항로, 레이캔, 항만 제한과 현재 시황에 따라 국제 운임시장에서 적합한 선복을 찾습니다.
화주, 트레이더, 수출업체, 수입업체, 포워더의 선박 선정, 운임 견적 확보, 성약 협상을 지원하고, 최초 문의와 성약에서 양하 완료까지의 상업적 용선 지원을 제공합니다.
용선 서비스
아시아 항구발 용선 서비스
용선 서비스: 프로젝트 화물 · 브레이크벌크 · 건화물 · 탱커 용선
프로젝트 화물
아시아 항구발 중량·초과 규격·특수 화물: 선박 탐색, 운임 견적, 성약 협상, 상업 항해 관리.
브레이크벌크 화물
아시아 항구발 브레이크벌크, 일반 화물 및 기타 비컨테이너 화물: 선박 탐색, 운임 견적, 성약 협상, 상업 항해 관리.
건화물
아시아 항구발 건화물: 선박 탐색, 운임 견적, 성약 협상, 상업 항해 관리.
기타 용선 및 상업 서비스
탱커 중개
아시아 항구로 향하는 원유, CPP, DPP, 액체 화학품, 식물성 유지 및 기타 액체 산적 화물(화물 사양과 선박 적합성에 따름).
전기버스·기계 설비
아시아 항구발 전기버스, 차륜형 기계, 건설 장비 및 산업 기계: 선박 수배, 운임 견적, 성약 및 항해 지원.
선박 운항 지원
선주와 운항사를 위한 상업 운항 지원: 화물 수배, 성약 협상, 항해 관리.
용선계약 및 픽스처 지원
성약 협상, 리캡, 용선계약 서식, 합의된 계약 조건에 대한 상업적 지원.
선박 유형
건화물, 브레이크벌크, 프로젝트 화물, 중량물, Ro-Ro, 액체 벌크 화물에 사용되는 선형에 대한 실무적 개관.
주요 항해 구역
Kiev Shipping Ltd는 중국, 대한민국, 일본, 인도 및 기타 아시아 국가에서 비롯되어 다음 목적지로 향하는 화물의 용선 문의를 취급합니다.
- 북유럽과 유럽 대륙
- 지중해
- 흑해
- 발트해
- 홍해
- 페르시아만
- 선복 상황과 시황에 따른 기타 국제 목적지
대표적인 선적항으로는 중국의 상하이·닝보·칭다오·톈진·선전, 대한민국의 부산·울산, 일본의 요코하마·고베, 인도의 비사카파트남 및 기타 적합한 아시아 항구가 있습니다.
탱커 문의는 국제 선적 지역에서 아시아 양하항으로 향하는 원유, 석유제품, 액체 화학품 및 기타 액체 산적 화물을 포함할 수 있습니다.
당사의 용선 업무
Kiev Shipping Ltd는 고객에게 다음 업무를 지원합니다.
- 운임시장 조회와 운임 견적 제시
- 적합한 선박 탐색
- 성약 협상
- 픽스처 리캡 작성과 조율
- 용선계약 협상과 조율
- 운임·데드프레이트·지급 조건 협상
- 정박기간·체선료·조출료 조건 협상
- 하역 조건 협상
- 레이캔 조율
- 선박 오퍼의 상업적 비교
- 하역준비완료통지와 항해 관련 상업 문서 교환
- 선적부터 양하 완료까지의 상업적 후속 관리
- 용선자·선주 및 성약 관계자 간 연락
선박 중개인으로서의 역할
Kiev Shipping Ltd는 선박을 보유하지 않습니다.
화물 문의마다 국제 운임시장에서 적합한 선복을 찾고 고객의 용선 조건 협상을 지원합니다.
당사의 역할은 선박 탐색, 운임 협상, 성약 지원, 용선계약 조율, 상업적 항해 후속 관리에 집중되어 있습니다.
본선의 최종 인수와 성약의 성립은 계약 당사자 간의 합의에 따릅니다.
선박 매매
Kiev Shipping Ltd는 건화물선의 매매 문의도 처리하며, 적합한 대상 선박 탐색, 매도인과 매수인 소개, 상업적 협상 지원, 매매 절차 조율을 수행합니다.
검사, 평가, 기술적 검토와 법률 업무는 당사자와 당사자가 지정한 전문가가 담당합니다.
운임 견적에 필요한 정보
- 화물의 정확한 명칭과 사양
- 수량과 허용 오차 또는 대수
- 각 단위의 치수와 중량(해당 시)
- 포장 방식(해당 시)
- 선적항
- 양하항
- 화물 준비일 또는 희망 레이캔
- 하역 조건과 하역률
- 사진, 기술 도면 및 패킹 리스트(있는 경우)
- 특별 취급 요건, 위험물 해당 여부 및 선석 제한(해당 시)
건화물의 경우 화물 등급과 적화계수도 함께 알려 주십시오.
프로젝트 화물과 중량물의 경우 선호하는 선적 방식(Lo-Lo, Ro-Ro 또는 Ro-Lo)을 명시하고 해당하는 모든 기술 서류와 위험물 서류를 제공해 주십시오.
WhatsApp / Viber / Telegram: +380 67 4010506
탱커 중개
탱커 문의 시에는 화물의 정확한 사양, 수량과 허용 오차, 밀도, 온도, 점도, 인화점, MSDS/SDS, 필요한 탱크 코팅, 가열, 분리, 펌핑 및 터미널 요건(해당 시)도 함께 보내 주십시오. 최종 화물 수락과 탱크 코팅 적합성은 본선의 선주 또는 운항자의 승인에 따릅니다.
FAQ
자주 묻는 질문
제안하시는 선박은 자사 소유입니까?
운임 견적에는 어떤 정보가 필요합니까?
어느 정도의 화물량을 취급합니까?
어떤 계약 서식을 사용합니까?
어떤 아시아 항구와 일합니까?
아시아발 화물은 어디로 운송할 수 있습니까?
제공하지 않는 서비스는 무엇입니까?
실적
관련 항해
Kiev Shipping Ltd는 2000년부터 선박 용선과 해운 중개를 수행해 왔습니다. 아래 사례에는 아시아 항해와 회사의 폭넓은 국제 용선 경험이 함께 포함되어 있습니다.
전기버스 50대
- 선박
- M/V Grande Abidjan
- 항로
- 상하이(중국) → 카사블랑카(모로코) → 클라이페다(리투아니아)
- 수량
- 50 units
- 시기
- 2025년 5월
M/V Bohwa Amoy — 포대 실리코망간 2,750 mt
- 선박
- M/V Bohwa Amoy
- 항로
- 비사카파트남(인도) → 젠젠(알제리)
- 수량
- 2,750 mt
- 시기
- 2026년 1월
지멘스 가스터빈
- 선박
- M/V Transit Sedanka
- 항로
- 니가타(일본) → 칭다오(중국)
- 시기
- 2025년 5월
